6月25日,由中國(guó)AOPA上海辦事處、中航飛翔航空俱樂(lè)部聯(lián)合主辦、上海翼趣航空咨詢有限公司協(xié)辦的中國(guó)AOPA'high fly'(上海站)活動(dòng)成功舉辦,包括私人飛機(jī)擁有者、專業(yè)航線飛行員、民航體系管理人員及機(jī)務(wù)人員、還有
標(biāo)簽: 2016-06-28電鷹科技【第三期】無(wú)人機(jī)合格證培訓(xùn)及考試于6月27日?qǐng)A滿結(jié)束,重點(diǎn)來(lái)啦,本次通過(guò)率100%!電鷹科技 湖北電鷹科技有限公司是經(jīng)中國(guó)民用航空局授權(quán)、AOPA協(xié)會(huì)審核認(rèn)定的訓(xùn)練機(jī)構(gòu)(編號(hào):UAS-LJG-0070),可為中國(guó)籍民
標(biāo)簽: 2016-06-272016年6月22日,AOPA執(zhí)行秘書長(zhǎng)、無(wú)人機(jī)管理辦公室主任柯玉寶先生,AOPA無(wú)人機(jī)專業(yè)委員會(huì)副主任段志勇先生,在成都對(duì)四川縱橫無(wú)人機(jī)技術(shù)有限公司AOPA(垂直起降固定翼)無(wú)人機(jī)訓(xùn)練機(jī)構(gòu)的申請(qǐng)進(jìn)行了審定。審定會(huì)議現(xiàn)
標(biāo)簽: 2016-06-24AOPA授權(quán)東方恒基常州分校無(wú)人機(jī)培訓(xùn)基地正在招生,本期報(bào)名截止日期是6月26日。毋庸置疑,從最近的局勢(shì)來(lái)看,無(wú)人機(jī)的飛行及執(zhí)照管理已成為大勢(shì)所趨,國(guó)家有關(guān)部門正在積極的推進(jìn)相關(guān)的管理方案。就AOPA無(wú)人機(jī)機(jī)長(zhǎng)
標(biāo)簽: 2016-06-222016年6月16日,經(jīng)過(guò)36天的艱苦培訓(xùn)與學(xué)習(xí)我院10名技術(shù)人員通過(guò)無(wú)人機(jī)測(cè)繪航空攝影從業(yè)人員暨AOPA(工作航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì))的無(wú)人機(jī)實(shí)操及口試考核,獲得民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員合格證書及無(wú)人機(jī)測(cè)繪
標(biāo)簽: 2016-06-21無(wú)人機(jī)的發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)嶄新的時(shí)代,不僅僅是玩具、會(huì)飛的照相機(jī),它越來(lái)越多的在我們的工作生活中取代傳統(tǒng)的工作方式,為農(nóng)作物施肥、噴藥,監(jiān)測(cè)農(nóng)作物生長(zhǎng)情況;地質(zhì)勘查測(cè)繪、電力、石油管道巡線;偵察、應(yīng)急
標(biāo)簽: 2016-06-20杭州照相機(jī)研究所AOPA培訓(xùn)班招生簡(jiǎn)章AOPA民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員/機(jī)長(zhǎng)杭州照相機(jī)械研究所創(chuàng)建于1978年,是中國(guó)照相機(jī)械行業(yè)唯一的行業(yè)歸口和科技開(kāi)發(fā)類研究所。全所占地面積3萬(wàn)平方米,座落在風(fēng)光秀麗的西子湖
標(biāo)簽: 2016-06-17景龍通航(常州)無(wú)人機(jī)科技有限公司(簡(jiǎn)稱景龍通航)是專業(yè)從事無(wú)人機(jī)操作平臺(tái)和操作技術(shù)培訓(xùn),無(wú)人機(jī)應(yīng)用開(kāi)發(fā),通用航空應(yīng)用技術(shù)開(kāi)發(fā)和咨詢服務(wù),提供航測(cè)、航拍、無(wú)人機(jī)植保服務(wù)。 景龍通航是經(jīng)中國(guó)民用航空局授
標(biāo)簽: 2016-06-14一、學(xué)校簡(jiǎn)介: 北 京航空航天大學(xué)(簡(jiǎn)稱北航)成立于1952年,由當(dāng)時(shí)的清華大學(xué)、北洋大學(xué)、廈門大學(xué)、四川大學(xué)等八所院校的航空系合并組建,是新中國(guó)第一所航空航天高等 學(xué)府,現(xiàn)隸屬于工業(yè)和信息化部。自建校以來(lái)
標(biāo)簽: 2016-06-14|學(xué)院簡(jiǎn)介 科比特航空學(xué)院依托于深圳市科比特航空科技有限公司,是經(jīng)過(guò)中國(guó)AOPA審定合格并取得臨時(shí)訓(xùn)練合格證的無(wú)人機(jī)駕駛員訓(xùn)練機(jī)構(gòu),提供最專業(yè)的多旋翼無(wú)人機(jī)駕駛員、機(jī)長(zhǎng)訓(xùn)練服務(wù),為各行業(yè)領(lǐng)域持續(xù)輸送專業(yè)無(wú)
標(biāo)簽: 2016-06-13《輕小無(wú)人機(jī)運(yùn)行規(guī)定(試行)》(以下簡(jiǎn)稱《運(yùn)行規(guī)定》)自2015年12月29日出臺(tái)已有半年時(shí)間, 關(guān)于視距內(nèi)運(yùn)行、民用無(wú)人機(jī)駕駛員的資格要求、植保無(wú)人機(jī)的運(yùn)行要求,你們都掌握了嗎? 然而并沒(méi)有。。。為了更好的幫
標(biāo)簽: 2016-06-13近日關(guān)于無(wú)人機(jī)培訓(xùn)界,出來(lái)了一條大新聞:DJI大疆創(chuàng)新在深圳宣布成立慧飛無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)培訓(xùn)中心(UTC),正式進(jìn)入無(wú)人機(jī)培訓(xùn)領(lǐng)域。 作為民用無(wú)人機(jī)行業(yè)的領(lǐng)頭羊,DJI此前沒(méi)有正式進(jìn)入培訓(xùn)領(lǐng)域,而是通過(guò)類似線下
標(biāo)簽: 2016-06-09從2014年中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)(中國(guó) AOPA)正式獲得民用無(wú)人機(jī)駕駛員管理資質(zhì)到今天已經(jīng)有兩年多的時(shí)間,通過(guò)中國(guó) AOPA無(wú)人機(jī)管理辦公室的努力,全國(guó)獲得資質(zhì)的民用無(wú)人機(jī)駕駛員及訓(xùn)練機(jī)構(gòu)數(shù)量都有了明顯
標(biāo)簽: 2016-06-09隨著國(guó)內(nèi)越來(lái)越多的場(chǎng)合開(kāi)始使用無(wú)人機(jī),國(guó)家連續(xù)下發(fā)關(guān)于禁止黑飛,要求無(wú)人機(jī)駕駛員必須持照合法駕駛的文件(《民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員管理暫行規(guī)定》(民航通告AC-61-FS-2013-20);《輕小無(wú)人機(jī)運(yùn)行規(guī)定
標(biāo)簽: 2016-06-08民航資源網(wǎng)2016年6月6日消息:針對(duì)近日個(gè)別培訓(xùn)機(jī)構(gòu)涉嫌非法向無(wú)人機(jī)駕駛員(俗稱飛手)頒證一事,民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)司相關(guān)負(fù)責(zé)人提醒廣大無(wú)人機(jī)飛行愛(ài)好者:中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)(AOPA)是惟一受中國(guó)民用航
標(biāo)簽: 2016-06-072016年5月31日南昌華夢(mèng)達(dá)無(wú)人機(jī)培訓(xùn)學(xué)院成為經(jīng)中國(guó)AOPA審定合格并頒證的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。 南昌華夢(mèng)達(dá)航空科技發(fā)展有限公司,將依據(jù)中國(guó)民用航空局《關(guān)于民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員資質(zhì)管理有關(guān)問(wèn)題的通知》(民航發(fā)[20
標(biāo)簽: 2016-06-06為了迎接六一國(guó)際兒童節(jié)的到來(lái),中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)(AOPA CHINA)在中國(guó)航空博物館組織了一場(chǎng)別開(kāi)生面的航空主題親子活動(dòng)?;顒?dòng)中邀請(qǐng)到了中國(guó)空軍現(xiàn)役人員作為講解員,同時(shí)還邀請(qǐng)到了我們的協(xié)會(huì)會(huì)員,
標(biāo)簽: 2016-06-01EAA是什么? Experimental Aircraft Association美國(guó)實(shí)驗(yàn)飛機(jī)協(xié)會(huì),簡(jiǎn)稱:EAA。EAA是美國(guó)航空愛(ài)好者自發(fā)的群眾性的飛行大會(huì),每年的夏季都隆重的舉行一次,每次都有上萬(wàn)架大小各異的飛機(jī)和近百萬(wàn)狂熱的美國(guó)航空愛(ài)好
標(biāo)簽: 2016-06-01目前,全國(guó)無(wú)人機(jī)培訓(xùn)認(rèn)證機(jī)構(gòu)有90家,福建省僅一家:福建福萊航空科技有限公司(請(qǐng)勿相信虛假招生機(jī)構(gòu),勿讓萬(wàn)元學(xué)費(fèi)打水漂)。拿到無(wú)人機(jī)執(zhí)照的近萬(wàn)人,持證上崗的無(wú)人機(jī)駕駛員數(shù)量嚴(yán)重不足。據(jù)初步估算,到2018
標(biāo)簽: 2016-06-01背景介紹與我國(guó)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展形成鮮明對(duì)比的是:無(wú)人機(jī)操控人才十分緊缺,國(guó)內(nèi)能夠系統(tǒng)培養(yǎng)無(wú)人機(jī)操控員的機(jī)構(gòu)非常有限。國(guó)家連續(xù)下發(fā)關(guān)于禁止黑飛,要求無(wú)人機(jī)駕駛員必須持照合法駕駛的文件(《關(guān)于民用無(wú)人駕
標(biāo)簽: 2016-05-29